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  • 利用“静”时机提升“牵引力”
  • 发布时间: 2014-5-28 点击次数:792 
  •    该段从检修车间中修班组、小修班组,整备车间保养班组共抽调30名生产技术骨干,充实到行修组、地检组、抢修队和循环检查组这4个机车质量整治的一线班组,增强机车整治力量。从技术科、质检科抽调技术人员充实到机车循环检查组,积极做好技术支持和指导,提高整治的针对性。
      该段材料科做好制动软管、闸瓦、雨刷器等库存材料配件的清理工作,确保节日机车整治期间配件材料齐全。检修车间、整备车间做好各班组100多种材料配件的清查工作,对缺损的材料配件及时申购计划补充。检修车间、设备车间对机车整治常用的33台关键设备、26种量具进行一次全面检查,确保设备良好率达100%。
      该段技术科、检修车间和机车循环检查组,对状态差、故障多、惯性问题多的机车进行重点整治。尤其对制动机、受电弓等重点部件和部位仔细检查、清洁保养、调节试验,确保质量良好。由专业技术人员对整治后的机车进行抽验,对整治不到位的质量问题,严格考核作业者和跟班写实者。
      该段安排机车抢修队人员24小时当班,保持信息渠道畅通,做到随叫随到,及时抢修临时故障机车。对柴油机、台车专业各增派一名专业人员,电焊专业由三班倒增加为四班倒,其他专业人员根据现场实际情况由值班干部临时全面负责协调解决,确保报活的故障及时得到修复。
      该段还对跟班写实进行量化,技术科、质检科,检修车间、整备车间管理人员在春节期间跟班作业和零公里检查不得少于一次,跟班作业时间不少于4小时,零公里检查不少于3台次。技术科、检修车间、整备车间值班干部在地检组、行修组进行跟班写实,对检查不认真、执行不到位的现象进行纠正,确保机车整治工艺标准落实到位。对一些较大的漏检、漏修问题,或者发生较大的故障问题,及时组织分析,采取有效预防措施,确保整治后的机车不“带病”出库。
      该段节后计划担当临客51对。从2月8日到2月13日,共抢修机车6台,修理机车报活1500多件,整治了74台大线牵引的内燃机车和10台电力机车,为节后春运做足了质量准备。
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