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• 常州万吨机车牵引试验创记录
• 发布时间： 2014-5-28　点击次数：1097　
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  　　常州日报消息 由戚墅堰机车车辆厂生产并经过重联改造后的DF8B机车日前在铁道部举行的万吨列车试验中，创造了由内燃机车牵引万吨列车、牵引速度突破100公里大关的历史纪录，实现了牵引吨位和速度双突破。

  　　此次试验在呼和浩特铁路局的包西站和丰镇站区间进行，戚机厂生产的东风8B型0192和0193号两台机车在进行重联改造后和铁科院的试验车一起投入试验。经起动试验、牵引试验、联合制动试验和机车车辆的拉压力试验，在30多公里的连续下坡时进行了电阻制动和循环空气制动联合制动试验及空气紧急制动试验，途中最高运行时速达101.5公里，长时间运行时速达90公里以上。

  　　

  铁道部进行万吨列车牵引试验的目的是论证内燃机车是否具备万吨列车牵引试验条件。试验中的万吨列车编组为一辆铁科院试验车、108辆C70车和一辆呼和浩特铁路局电务试验车及两台DF4B车，牵引吨位为10450吨。在包西到丰镇461公里的区间中，有100多公里是连续上坡。
  　　参加试验的东风8B型机车，装用16V280ZJA型

  柴油机、JF204D型同步主发电机及ZD109C型牵引电动机和目前国内先进的转向架，具有重联功能，设有微机控制系统、行车安全速度监控系统和全功率自负荷功能的电阻制动装置，是目前国内干线主型重载货运机车。戚机厂在加装改造中，对电气控制系统和管路系统进行了一系列改进设计。
  　　试验结束后，铁道部副总工程师耿志修充分肯定了DF8B机车的电阻制动能力，认为其电阻制动功率大，制动力强，特性很好。

   

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